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252017-05
汽車衡廠家對車輛白動衡器測量不確定度評定分量的商権
本文就自動衡器中兩種比較類似的產(chǎn)品, 談?wù)勡囕v自動衡器的動態(tài)測量不確定度評定分量存在的問題, 并且介紹如何解決的一些看法。
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242017-05
基于單片機實時監(jiān)測電子秤設(shè)計
本次設(shè)計主要是針對產(chǎn)品的安全問題和質(zhì)量問題展開的設(shè)計與研究，希望能夠有一個有效的辦法來讓農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性得到保障，經(jīng)過對產(chǎn)品在市面上流通進行質(zhì)量監(jiān)測的問題，···
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242017-05
基于STC89C51RC單片機的電子秤設(shè)計
本文詳細介紹一款由STC89C51RC單片機作為微控制器的電子秤，采用高精度的16位AD轉(zhuǎn)換芯片：AD770506。主要介紹了系統(tǒng)的整體設(shè)計方案、稱重傳感器信號···
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242017-05
基于MSP430單片機的電子秤設(shè)計
本文介紹了一種使用MSP430單片機控制的電子秤,采用超低功耗設(shè)計,能夠滿足各種便攜式低功耗的要求。主要介紹了系統(tǒng)的整體設(shè)計方案、稱重傳感器信號采集系統(tǒng)設(shè)計和軟···
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242017-05
淺談檢定大秤量汽車衡存在問題及解決辦法
本文主要介紹了檢定大秤量汽車衡工作中遇到的問題，同時根據(jù)目前國家對超限超載加大處罰力度的形勢，提出了汽車衡最大秤量定為 60t 這樣一個即利于道路安全和減少檢定···
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242017-05
物聯(lián)網(wǎng)對地磅傳感器技術(shù)的新要求
隨著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)范圍的不斷擴大，以及物聯(lián)網(wǎng)、無線傳 感器網(wǎng)絡(luò)的興起，傳感器產(chǎn)業(yè)已成為高新技術(shù)發(fā)展中的一個重要領(lǐng)域。本文就傳統(tǒng)傳感器如何適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)、無線···
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232017-05
淺談應(yīng)對電子稱作弊的技巧
電子秤在企業(yè)生產(chǎn)、人們生活中使用得越來越廣泛。在監(jiān)督比較嚴格的市場上，也不可能完全杜絕商販弄虛作假。筆者從電子稱作弊的一些方式分析入手，討論應(yīng)對電子秤作弊的一些···
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232017-05
一種可輸出電子秤動態(tài)身份特征值的方法
一種可輸出電子秤動態(tài)身份特征值的方法
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232017-05
淺談電子秤的檢定分度數(shù)
通過介紹OIML R76和JJG555-96《非自動秤通用檢定規(guī)程》的規(guī)定，消除電子秤分度數(shù)越高準確度就越高的誤區(qū)，并且從不同方面說明限制電子秤分度數(shù)的必要性。
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232017-05
地磅應(yīng)變式稱重傳感器使用簡介
稱重傳感器是地磅的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，其準確度、穩(wěn)定性和可靠性直接 影響稱重系統(tǒng)的計量性能，而正確的選擇和使用稱重傳感器是至關(guān)重要的一環(huán)。本文在收集國內(nèi)外稱重傳感器···
